Informacje ogólne - Postępowanie w sytuacjach awaryjnych.

  • Awaria silnika

    Jeśli silnik przestanie działać podczas jazdy, zachowaj spokój i postępuj według poniższych kroków:

    1. Sprawdzenie połączeń: Zatrzymaj rower i sprawdź, czy wszystkie złącza
    elektryczne są prawidłowo podłączone. Wibracje podczas jazdy mogą czasami
    prowadzić do poluzowania się kabli.

    2. Wyłączenie i ponowne uruchomienie systemu: Czasami proste wyłączenie i
    ponowne włączenie roweru elektrycznego może rozwiązać problem. Jeśli rower
    posiada tryb diagnostyczny, sprawdź wyświetlacz, czy nie wyświetla komunikatów o
    błędach.
    3. Weryfikacja stanu baterii: Sprawdź, czy bateria jest naładowana. Czasami system
    może się wyłączyć, gdy poziom energii jest zbyt niski. Spróbuj podłączyć akumulator
    do ładowarki i sprawdź, czy problem się rozwiąże.

  • Uszkodzenie mechaniczne

    W przypadku uszkodzenia mechanicznych elementów roweru, takich jak łańcuch,
    opona czy przerzutki:

    1. Naprawa doraźna: Jeśli posiadasz podstawowe narzędzia, takie jak pompka,
    zestaw naprawczy do opon czy klucz do łańcucha, spróbuj naprawić usterkę na
    miejscu. Warto nosić ze sobą zapasową dętkę lub łatki, zwłaszcza podczas
    dłuższych tras.

    2. Jazda bez wspomagania: W przypadku awarii systemu elektrycznego, rowerem
    można zazwyczaj jechać jak tradycyjnym, bez wspomagania. Pamiętaj jednak, że ze
    względu na wagę silnika i akumulatora jazda może być trudniejsza, zwłaszcza na
    wzniesieniach.

  • Kontakt z serwisem

    Jeśli awaria jest poważna i nie możesz jej naprawić samodzielnie Zwróć się do
    autoryzowanego serwisu.
Kontakt

Poznaj nasze autoryzowane punkty serwisowe w Polsce.

  • Informacja ogólna

    Skontaktuj się z naszym autoryzowanym serwisem (serwis.mazim@gmail.com),
    który specjalizuje się w rowerach elektrycznych. Unikaj samodzielnych napraw w przypadku skomplikowanych usterek systemu elektrycznego, aby nie naruszyć gwarancji. Cały czas pracujemy nad budową większej sieci ASO. Jeżeli mieszkasz w miejscu odległym od poniższych punktów, proszę skontaktuj się najpierw z nami.
Lista punktów

Rozszerzone opisy najczęściej występujących błędów Bafang.

  • Error 21 – Błąd czujnika prędkości

    Ten błąd pojawia się, gdy czujnik prędkości zamontowany na tylnym wahaczu nie wykrywa impulsów z magnesu zamontowanego na szprysze koła. Brak sygnału z czujnika uniemożliwia systemowi prawidłowe określenie prędkości jazdy, co może
    wpływać na działanie wspomagania elektrycznego.

    Możliwe przyczyny:
     Magnes przesunął się i znajduje się poza zakresem odczytu czujnika
    (zalecana odległość: 10–20 mm).
     Magnes odpadł lub został usunięty.
     Czujnik jest uszkodzony lub zabrudzony.
     Przewód czujnika został uszkodzony lub rozłączony.

    Zalecane działania:
    1. Sprawdź, czy magnes znajduje się na właściwej szprysze i jest stabilnie zamocowany.
    2. Upewnij się, że odległość między czujnikiem a magnesem mieści się w zakresie 10–20 mm.
    3. Obróć kołem i obserwuj, czy na wyświetlaczu pojawia się odczyt prędkości.
    4. W przypadku braku reakcji – skontaktuj się z serwisem.

  • Error 30 – Błąd komunikacji (Communication Error)

    Jest to ogólny błąd komunikacyjny systemu Bafang, oznaczający problem w przesyłaniu danych pomiędzy komponentami – najczęściej między wyświetlaczem a kontrolerem silnika.

    Możliwe przyczyny:
     Uszkodzony lub obluzowany przewód komunikacyjny.
     Problem z kontrolerem silnika (np. uszkodzenie elektroniki).
     Usterka samego wyświetlacza.
     Błąd może być też chwilowy – spowodowany wilgocią, drganiami lub skokiem napięcia.

    Zalecane działania:
    1. Obserwuj wyświetlacz przez 20 sekund:
    o Jeśli zgaśnie – problem prawdopodobnie dotyczy wyświetlacza.
    o Jeśli pozostanie aktywny – możliwa usterka kontrolera.
    2. Sprawdź wszystkie złącza (szczególnie 5-pinowe i 8-pinowe wtyczki) – czy są czyste i dobrze osadzone.
    3. Odłącz i podłącz ponownie akumulator.
    4. W przypadku utrzymywania się błędu – skontaktuj się z serwisem. Błąd 30 wymaga zwykle dokładnej diagnozy technicznej.

  • Error 25 – Błąd czujnika nacisku (Torque Sensor Error)

    Błąd ten informuje o problemach z czujnikiem momentu obrotowego, który odpowiada za dostosowanie mocy wspomagania do siły nacisku na pedały.
    Możliwe objawy:
     Brak reakcji silnika przy pedałowaniu.
     Odczuwalne ograniczenie mocy wspomagania.
     Działanie wspomagania tylko w trybie przycisku „walk assist”.
    Możliwe przyczyny:
     Czujnik nacisku w suporcie jest uszkodzony.
     Problem z przewodem czujnika momentu.
     Zakłócenia w komunikacji między czujnikiem a kontrolerem.
     Niewłaściwa kalibracja systemu.
    Zalecane działania:
    1. Sprawdź, czy problem występuje zaraz po włączeniu systemu, czy po rozpoczęciu jazdy.
    2. Wyłącz i włącz ponownie system – czasem pomaga ponowna inicjalizacja.
    3. Unikaj pedałowania podczas uruchamiania systemu – może to wpłynąć na błędne odczyty.
    4. Jeśli błąd się powtarza – konieczna może być diagnostyka serwisowa i ewentualna wymiana sensora.

    W przypadku utrzymywania się któregoś z powyższych błędów, zalecamy kontakt z
    autoryzowanym. Prawidłowa diagnoza wymaga dostępu do dedykowanych narzędzi
    serwisowych oraz doświadczenia w pracy z systemami e-bike.
Napisz do nas